Forum des amoureux de la Yole-OK

Bonjour,
je compte construire ma propre dérive,(les occasions sont rares).
Cependant,L'axe du puis de dérive étant solidaire de ce dernier,je
m'interroge sur la forme et la position exacte du dispositif de maintien
sur la dérive elle même.
Une petite photo serait la bienvenue.Ou quelques explications...

D'avance merci.

Bonjour, Sur les anciennes yoles il fallait enlever l'axe pour démonter la dérive.
Il vaut mieux prévoir un système pour démonter sans enlever l'axe.
Mais je crois qu'il vaut mieux supprimer l'axe traversant le puits de dérive. C'est une source d'emmerdes (fuites) et l'axe, vu sa place est souvent positionné de travers. J'ai résolu ce problème en faisant une chape Inox, fixée à sur le tassot avant de la dérive. Le plus dur est de percer sur le tassot en place les 2 trous de fixation. Il faut avoir une perceuse à air assez petite pour passer dans le puits de dérive.
Plan éventuel si email
Jules2

Bonjour,
Le mien est quelque chose comme:



J'essayerai un photo demain!

Dave

Bonjour,

La méthode standard est la suivante : à partir du plan de la dérive qui se trouve dans les règles de classe sur le site de l'ISAF : http://isaf.org/tools/documents/OK2005_CR-%5B518%5D.pdf, ouvrir à l'horizontale jusqu'à l'axe, sur la hauteur de l'axe. puis percer à la verticale afin d'y visser une vis à métaux en inox (un diamètre de 4mm suffit sur au moins 60 mm de long pour dépasser l'ouverture). la vis passe devant l'axe au plus près.
L'idéal est de percer un plus gros (6mm) et de bourrer d'araldite, avant d'y plonger la vis copieusement cirée (cire à bois par exemple) pour pouvoir la dévisser après séchage. L'araldite peut être enrichie de sciure de bois fine. Toute autre résine ou mastic de type epoxy fait l'affaire.

Le schéma de Dave est parfait !

bonsoir,

un grand merci à tous pour ces réponses et précisions.

A plus.